Arbejdsprincippet for styrehjulet er som følger.Brug en fedtsprøjte til at sprøjte fedt ind i fedttanken gennem fedtdysen, så stemplet strækker sig ud for at skubbe trækfjederen, og styrehjulet bevæger sig til venstre for at stramme sporet.Topspændingsfjederen har et ordentligt slag.Når spændingskraften er for stor, komprimeres fjederen for at spille en bufferrolle;efter at den for store spændingskraft forsvinder, skubber den komprimerede fjeder styrehjulet til den oprindelige position, hvilket kan sikre glidning langs skinnerammen for at ændre hjulafstanden og sikre fjernelse af sporet.Det kan reducere påvirkningen af gangprocessen og undgå afsporing af jernbanekæden.
1. Trækstængerne og løbeskinnene er adskilt for at undgå, at løbene fungerer som trækstænger, hvilket gør trækstængerne ikke særlig effektive, og eliminerer utilstrækkelig udvidelse af støbningens indre rammestørrelse på grund af deformation.
2. Den oprindelige position af snørestangen overlappes med stigrøret, og snørestangens deformationsforebyggende effekt øges kraftigt ved at undgå snørestangens stigrør.
3. Skift den to-åbne boks til tre-åbne boks, og skift løberen til step-type og gå ind langs den todelte overflade.Den originale løber blev hældt gennem bindestangen.På grund af den tynde væg var der utilstrækkelig hældning på bunden af kassen.Det smeltede stål fylder hulrummet jævnt, støt og sekventielt gennem den nyåbnede løber og flyder ind i formen gennem de øvre og nedre trinløbere.Derudover er stigrøret adskilt, så varmen fra støbningen ikke koncentreres, og det smeltede stål strømmer ind i stigrøret gennem den øvre port., fulgte støbningen først princippet om samtidig størkning og derefter princippet om sekventiel størkning, hvilket ikke blot i høj grad reducerede støbningens tendens til at deformere og revne, men også opnåede en tættere støbning.
Posttid: Mar-08-2022
