Undervogn på CASE CX800/CX800B Track Roller Assy LH1575/Fremstilling af komponenter til bæltechassis til kraftige gravemaskiner

Debælterulleenheder en kritisk komponent i gravemaskinens understel, der er ansvarlig for at bære maskinens enorme vægt og styre bæltekæden. For en stor gravemaskine som CX800 (ca. 80 tons) er disse komponenter bygget efter ekstreme specifikationer.

1. Oversigt over bælterulleenheden

På en CX800 er bælterulleenheden ikke en enkelt del, men et system af komponenter, der fungerer sammen. De primære enheder, du vil beskæftige dig med, er:

• Bælteruller (bundruller): Disse er de primære vægtbærende ruller, der sidder på indersiden af ​​bæltekædeleddene. Hver side af maskinen har flere ruller.
• Ledehjul (forreste lederhjul): De er placeret foran på bæltestellet, styrer bæltet og giver ofte mulighed for justering af bæltespændingen.
• Tandhjul (slutdrevstandhjul): De er placeret bagpå, drevet af slutdrevsmotoren og går i indgreb med larvebåndene for at drive maskinen.
• Bæreruller (øverste ruller): Disse ruller styrer toppen af ​​larvebåndet og holder den justeret.

I denne samling vil vi fokusere på selve bælterullen (bundrullen).

2. Vigtige specifikationer og delnumre (reference)

Ansvarsfraskrivelse: Varenumre kan ændres og variere afhængigt af maskinens serienummer og region. Bekræft altid det korrekte varenummer med din officielle CASE-forhandler ved hjælp af dit specifikke maskinserienummer.

Et typisk varenummer for en CX800-banerulleenhed kan se nogenlunde sådan ud:

• CASE-varenummer: LH1575 (Dette er et almindeligt eksempel på en komplet rulleenhed. Tidligere modeller kan bruge 6511006 eller lignende serienumre).
• OEM-ækvivalent (f.eks. Berco): Berco, en stor producent af undervogne, producerer tilsvarende varer. Et Berco-varenummer kan være TR250B eller en lignende betegnelse, men dette skal krydsrefereres.

Samlingen omfatter typisk:

• Rullehus
• To integrerede flanger
• Tætninger, lejer og bøsninger (formonterede)
• Smørenippel

Dimensioner (omtrentlige for en maskine i CX800-klassen):

• Samlet diameter: ~250 mm – 270 mm (9,8″ – 10,6″)
• Bredde: ~150 mm – 170 mm (5,9″ – 6,7″)
• Boring/bøsnings-ID: ~70 mm – 80 mm (2,75″ – 3,15″)
• Akselboltstørrelse: Typisk en meget stor bolt (f.eks. M24x2,0 eller større).

3. Vedligeholdelse og inspektion

Regelmæssig inspektion af bælterullerne er afgørende for at forhindre dyre skader på hele undervognen.

1. Flangeslid: Mål flangens bredde. Sammenlign den med bredden på en ny rulle. Betydeligt slid (f.eks. over 30% reduktion) betyder, at rullen ikke længere kan styre bæltekæden korrekt, hvilket fører til risiko for afsporing.
2. Pakningsfejl: Se efter tegn på fedtlækage eller snavs, der trænger ind i rullen. En defekt pakning vil føre til hurtig lejesvigt. Et tørt, rustent udseende omkring navet er et dårligt tegn.
3. Rotation: Rullen skal dreje frit, men uden overdreven slingren eller slibning. En fastsiddende rulle vil forårsage hurtig slitage på bæltekædeleddet.
4. Slidmønster: Ujævnt slid på rullens slidbane kan indikere andre problemer med undervognen (forskydning, forkert spænding).

Anbefalet interval: Inspicer undervognens komponenter hver 10. driftstime ved krævende belastning (slidende forhold) eller hver 50. time ved normal drift.

4. Vejledning til udskiftning

Udskiftning af en bælterulle på en 80-tons gravemaskine er et større arbejde, der kræver korrekt udstyr og sikkerhedsprocedurer.

Nødvendigt værktøj og udstyr:

• Donkraft med høj kapacitet og solide krybbeklodser.
• Hydraulisk tryklufthammer eller brænder til fjernelse af fastsiddende bolte.
• Ekstremt store toppe og slagnøgler (f.eks. 1-1/2″ eller større).
• Løfteanordning (kran eller gravemaskineskovl) til at håndtere den tunge tromle.
• Personligt beskyttelsesudstyr (PPE): Ståltåstøvler, handsker, øjenbeskyttelse.

Generel procedure:

1. Bloker maskinen: Parker gravemaskinen på et fast, plant underlag. Sænk redskabet ned på jorden. Bloker bælterne sikkert.
2. Aflast bæltespændingen: Brug fedtventilen på bæltestrammercylinderen til LANGSOMT at frigive det hydrauliske tryk og løsne bæltet. Advarsel: Hold afstand, da højtryksfedt kan frigives.
3. Støt bælterammen: Placer en donkraft og solide klodser under bælterammen i nærheden af ​​den rulle, der skal udskiftes.
4. Fjern boltene: Rullen holdes fast af to eller tre massive bolte, der skrues ind i bælterammen. Disse er ofte utroligt stramme og korroderede. Varme (fra en brænder) og en kraftig slagnøgle er ofte nødvendige.
5. Fjern den gamle rulle: Når boltene er ude, skal du muligvis bruge en brækjern eller en aftrækker til at brække rullen fri fra dens monteringsbosser.
6. Montering af ny rulle: Rengør monteringsfladen. Monter den nye rulleenhed, og spænd de nye bolte med hånden (medfølger ofte til en ny enhed). Det er vigtigt at bruge nye bolte med høj styrke.
7. Momentbolte: Spænd boltene til producentens angivne moment. Dette vil være en ekstremt høj værdi (f.eks. 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). Brug en kalibreret momentnøgle.
8. Genopstram bæltet: Genopbyg tryk i bæltestrammeren med en fedtsprøjte til den korrekte specifikation for nedhængning (findes i brugermanualen).
9. Kontrol og sænkning: Kontroller, at alt er sikkert fastgjort, fjern donkrafte og klodser, og udfør en sidste visuel inspektion.

5. Hvor kan man købe

1. Officiel CASE-forhandler: Den bedste kilde til garanterede OEM-dele, der matcher dit nøjagtige serienummer. Højeste pris, men sikrer kompatibilitet og garanti.
2. OEM-undervognsleverandører: Virksomheder som Berco, ITR og VMT producerer eftermarkedsundervognskomponenter af høj kvalitet, der ofte er direkte erstatninger for CASE-dele. De tilbyder en god balance mellem kvalitet og pris.
3. Eftermarkeds-/generiske leverandører: Adskillige virksomheder producerer billigere alternativer. Kvaliteten kan variere betydeligt. Det er afgørende at købe fra en velrenommeret leverandør med positive anmeldelser af store gravemaskiner.

Anbefaling: For en maskine så værdifuld som en CX800 er det ofte mere omkostningseffektivt i det lange løb at investere i OEM- eller OEM-ækvivalente dele af høj kvalitet (som Berco) på grund af deres længere levetid og bedre beskyttelse af hele dit undervognssystem.